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轴承端盖结构特点、作用及测量(立体图)


[中华轴承网] 2020/4/30 作者:中华轴承网

一、典型的轴承端盖:

轴承端盖立体图

这里的端盖属于轮盘类的典型零件,该零件就是减速器的轴承端盖,因其可通,故又称透盖轴承端盖零件基本形体为同轴回转体,结构可分成圆柱筒和圆盘两部分,其轴向尺寸比径向尺寸小。圆柱筒中有带锥度的内孔(腔),边沿没有缺口,说明轴承是脂润滑;圆柱简的外圆柱面与轴承座孔相配合。圆盘上有六个圆柱沉孔,沿圆周均匀分布,作用是装入螺纹紧固件,连接轴承端盖与箱体,因此又称安装孔。圆盘中心的圆孔内有密封槽,用以安装毛毡密封圈,防止箱体内润滑油外泄和箱外杂物侵入箱体内。

轴承端盖的草图

二、轴承端盖的作用:

绝大多数中、小型减速器均采用滚动轴承,而滚动轴承的轴承端盖是最为常见的零件,轴承端盖用以固定轴承、调整轴承间隙并承受轴向力。

三、轴承端盖的结构特点:

轴承端盖的结构有嵌入式和凸缘式两种,每种又有闷盖和透盖之分,

1、嵌入式轴承端盖结构简单、紧凑,无需固定螺钉。外径小,重量轻,外仲轴尺寸短。但装拆端盖和调整轴承间隙困难,密封性能差。座孔上开槽,加工费时。嵌入式轴承端盖多用于重量轻、结构紧凑的场合,其结构和尺寸见表1 。

表1 嵌入式轴承端盖的结构尺寸

2、凸缘式轴承端盖安装、拆卸、调整轴承间隙都比较方便,密封性能也好。所以应用广泛。但缺点是外廓尺寸大,又需一组螺钉来联接。其结构和尺寸见表2。

表2 凸缘式轴承端盖的结构尺寸

注:当端盖与孔的配合处较长时,为了减少接触面,在瑞部铸出或车出一段较小的直径,但必须保留有足够的长度e1。一般此处的配合长度为e1=( 0。10-0。15) D,D为轴承外径,图中端面凹进。δ值,也是为了减少加工面。如图3所示。

 

图3 轴承端盖端部结构

图4 穿通式轴承端盖

由于端盖多用铸铁铸造。所以要很好考虑铸造工艺。例如在设计穿通式轴承端盖图4时,由于装置密封件需要较大的端盖厚度(图4a),这时应考虑铸造工艺,尽量使整个端盖厚度均匀,如閣4b)、c)所示是较好的结构。

四、轴承端盖测量方法及尺寸

常见的零件测量方法有三种情况,如下所示:

(1)测量尺寸常用量具有:钢板尺、外卡钳和内卡钳(三者可以配合使用)如图5所示

图5钢板尺及内、外卡钳

用外卡钳和钢板尺配合使用测量外径,如图6所示:

图6外卡钳和钢板尺配合使用

用内、外卡钳测量内径、孔距,如图7所示:

图7 内、外卡钳测量内径、孔距

(2)如测量较精确的尺寸,则用游标卡尺,如图8所示

该项目的轴承端盖的测量方法及尺寸如图9所示

图9 承端盖的测量方法及尺寸

(3)如测量各种工件的外尺寸,可用外径千分尺,如图10所示

图10 外径千分尺及用圆角规测量圆角

五、轴承端盖测尺寸应主意事项

①要正确使用测量工具和选择测量基准、似减少测量误差;不要用较精密的量具测量粗糙表面,以免磨损,影响量具的精确度。尺寸一定要集中测量,逐个填写尺寸数值。

②对于重要尺寸,有的要通过计算,如中心距、中心高、齿轮轮齿尺寸等,要精确测量,并予以必要的计算、核对,不应随意调整。对于零件上不太重要的尺寸(不加工面尺寸、加工面、一般尺寸)可将所测的尺寸数值圆整到整数。

③测量零件上已磨损部位的尺寸时,应考虑磨损值,参照相关零件或有关资料,经分析确定。

④零件上已标准化的结构尺寸,例如放毡圈油封的密封槽倒角、圆角、键槽、螺纹退刀槽等结构尺寸,可查阅有关标准确定。

⑤零件上与标准部件如滚动轴承相配合的轴或孔的尺寸,可通过标准部件的型号查表确定。标准结构要素,测得尺寸后,应查表取标准值。

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标签:轴承配套

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